最近，某公司涉嫌使用不合格海砂建造楼房的消息备受关注。据专家介绍，海砂里含有氯离子，一旦超标，将严重腐蚀混凝土里的钢筋，破坏建筑的混凝土结构，产生安全隐患。而在深圳，不论是砂场还是搅拌站，据说使用海砂已是“公开的秘密”，因为可以节省一半的成本。

　　其实，日本也有过把海砂用于混凝土的经历，不过，很快就得到了教训，此后，日本出台法律，严格规定混凝土的用料。而一些国家对于建筑材料也很讲究，比如新加坡，混凝土可以做到回收利用，但是大规模使用，是在确认安全、并且严格限制比例的前提下，美国的开发商即便成本上涨，也不敢对建筑材料掉以轻心。并非他们天生就具有良好的商业道德，法律的制约才是建筑质量得到保证的重要基础。

　　国外建筑模板很讲究  日本偷工减料只会破产

　　“其实，日本也有使用海砂的混凝土。”由日中创职协会久永事务所代表泽田笃志这样对《国际先驱导报》介绍。日本经济高速增长时期，在建设山阳新干线（大阪至九州博多）时，由于日本全国都在建高层楼房和道路、桥梁等，河流和山中的细砂不敷使用，所以也开始利用海砂。1975年3月，山阳新干线全线顺利贯通。但是随着时间推移，山阳新干线的混凝土开始劣化。1999年6月和11月，福冈隧道和北九州隧道都出现混凝土块崩落的问题，高架桥上也不断有混凝土块崩落，山阳新干线的“安全神话”开始崩溃……其实，海砂如果能够清洗干净，并不会出现问题。“但问题在于当时不得不突击建设的情况下，能够认真清洗海砂是很稀罕的，”日本混凝土搅拌业者这样说。而日本建设省发出要求彻底对海砂除盐的通知，已经是山阳新干线完全贯通2年后了。